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Insbesondere der Führerschein der Klasse B ist Voraussetzung für den Erwerb verschiedener Führerscheinklassen. Wenn Sie additionally die Führerscheinklassen BE, B96, C1, C, D1 und D erhalten möchten, müssen Sie zuerst über den Führerschein der Klasse B verfügen, der der Zugang zum Erwerb anderer Klassen ist.
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Ein Führerschein ist eine gesetzliche Genehmigung oder das offizielle Dokument, das eine solche Genehmigung bestätigt, für eine bestimmte Person, eine oder mehrere Arten von motorisierten Fahrzeugen – wie Motorräder, Autos, Lastwagen oder Busse – auf öffentlichen Straßen zu betreiben. Solche Lizenzen sind oft aus Plastik und haben die Größe einer Kreditkarte.
In den meisten internationalen Abkommen wird der Begriff „Fahrerlaubnis“ verwendet, beispielsweise in der Wiener Konvention über den Straßenverkehr. In den länderspezifischen Abschnitten dieses Artikels wird die lokale Schreibweise verwendet.
Die meisten amerikanischen Gerichtsbarkeiten stellen eine Genehmigung mit dem Aufdruck „Führerschein“ aus, aber einige verwenden „Führerschein“, was umgangssprachliches amerikanisches Englisch ist. Kanadisches Englisch verwendet sowohl “driver’s licence” als auch “driver licence” (Atlantic Canada). Das australische und neuseeländische englische Äquivalent ist “Führerschein”. Im britischen Englisch und in vielen ehemaligen britischen Kolonien heißt es „driving licence“.
Die Gesetze in Bezug auf die Lizenzierung von Fahrern variieren zwischen den Gerichtsbarkeiten. In einigen Gerichtsbarkeiten wird eine Genehmigung ausgestellt, nachdem der Empfänger eine Fahrprüfung bestanden hat, während in anderen eine Person ihre Genehmigung erwirbt, bevor sie mit dem Fahren beginnt. Für verschiedene Arten von Kraftfahrzeugen, insbesondere für große Lastkraftwagen und Personenkraftwagen, gibt es häufig unterschiedliche Genehmigungskategorien. Die Schwierigkeit der Fahrprüfung variiert erheblich zwischen den Gerichtsbarkeiten, ebenso wie Faktoren wie Alter und das erforderliche Maß an Kompetenz und Übung.
Geschichte
Die weltweit erste Fahrerlaubnis für ein Kraftfahrzeug, die Karl Benz auf seinen Wunsch ausgestellt wird
Karl Benz, Erfinder des modernen Automobils, erhielt 1888 von den großherzoglichen Behörden eine schriftliche „Genehmigung“ zum Betrieb seines Wagens auf öffentlichen Straßen, nachdem sich Anwohner über den Lärm und Geruch seines Motorwagens beschwert hatten. Bis Anfang des 20. Jahrhunderts erteilten europäische Behörden ähnliche Genehmigungen zum Führen von Kraftfahrzeugen, wenn überhaupt, ad hoc.
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Die obligatorische Lizenzierung für Fahrer im Vereinigten Königreich trat am 1. Januar 1904 in Kraft, nachdem der Motor Car Act 1903 die königliche Zustimmung erhalten hatte. Jeder Autobesitzer musste sein Fahrzeug bei seiner Gemeinde anmelden und auf Verlangen die Zulassung seines Fahrzeugs nachweisen können. Das Mindestalter für die Zulassung wurde auf 17 Jahre festgelegt. Der „Führerschein“ gab seinem Inhaber „Straßenfreiheit“ mit einer Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h. Die Prüfpflicht wurde 1934 mit der Verabschiedung des Straßenverkehrsgesetzes eingeführt.
Preußen, damals ein Königreich innerhalb des Deutschen Reiches, führte am 29. September 1903 die Zwangslizenz ein. Es musste eine mechanische Eignungsprüfung bestanden werden, mit deren Durchführung der Dampfkesselüberwachungsverein beauftragt wurde.
1910 ordnete die deutsche Reichsregierung die Fahrerlaubnis auf nationaler Ebene an und führte ein System von Prüfungen und Fahrerausbildungsanforderungen ein, das in anderen Ländern übernommen wurde.